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52,6 m⊃3 de SinoCleansky ; LNG Lorry Tanker est une solution spécialisée pour le transport routier de GNL sur de longues distances, conçue pour livrer de grands volumes de GNL à des sites industriels éloignés, des stations de ravitaillement et des centrales électriques. Conforme aux normes ASME, ce pétrolier combine une capacité élevée, de faibles taux d'évaporation et une construction durable, ce qui en fait un choix fiable pour l'approvisionnement mobile en GNL.
Grande capacité effective : 52,6 M⊃3 ; le volume total (47,34 M⊃3 ; volume effectif) garantit une livraison maximale de GNL par voyage, réduisant ainsi les coûts de transport.
Faible perte par évaporation : l'isolation multicouche sous vide poussé minimise les taux d'évaporation, préservant la qualité du GNL et réduisant les déchets pendant le transport.
Châssis personnalisable : châssis en option des principaux fabricants (par exemple, XCMG) pour répondre aux réglementations routières régionales (par exemple, limites de charge par essieu, restrictions de hauteur).
Conception axée sur la sécurité : équipé de soupapes de surpression (pression de réglage 0,7 MPa), de systèmes de détection de fuite et de vannes d'arrêt d'urgence, conformes aux normes de sécurité mondiales pour le transport cryogénique.
Matériaux durables : le récipient intérieur (acier inoxydable S30408/S30408Ⅲ) résiste à des températures cryogéniques de -196 °C, tandis que le récipient extérieur (Q345R/16MnⅡ) résiste aux vibrations et aux impacts de la route.
Ce pétrolier est largement utilisé dans les réseaux de distribution de GNL, offrant une alternative flexible aux installations de stockage fixes.
Les camions-citernes SinoCleansky GNL sont fabriqués sous un système de contrôle de qualité strict. Le camion-citerne GNL est accompagné d'un rapport d'inspection soumis aux clients, notamment : test hydrostatique, test de soudure aux rayons X, test non destructif, détection de fuite d'hélium, test de vide. Selon les exigences du client, SinoCleansky fournira également d'autres certificats selon la demande du client. Nous vous assurons que tous les camions-citernes GNL sont traçables à 100%.
Rapports d'inspection complets : les clients reçoivent une documentation complète, notamment :
Rapport d'essai hydrostatique (1,05MPa, aucune fuite).
Rapports CND par rayons X/ultrasons (inspection des soudures à 100 %).
Rapport de détection de fuite d'hélium (aucune fuite).
Rapport de test sous vide (performance d'isolation).
Conformité ASME : fabriqué selon la section VIII de l'ASME, division 1, avec un rapport de données du fabricant (MDR) signé par un inspecteur mandaté.
Traçabilité : matières premières et composants 100 % traçables : chaque pièce (récipients, vannes, buses) possède un numéro de série unique et un certificat de qualité.
Garantie : 3 ans de garantie sur les cuves intérieures/extérieures (durabilité cryogénique) et 1 an de garantie sur les vannes/accessoires de sécurité. SinoCleansky propose une formation à la maintenance sur site et une assistance en matière de pièces de rechange.
Certifications et rapports de référence :
Pour livrer les 52,6m⊃3 ; Camion-citerne GNL en toute sécurité, SinoCleansky utilise des solutions logistiques spécialisées :
Expédition en vrac : le camion-citerne est expédié en vrac (sans conteneur) via des camions à plateau ou des wagons, sécurisés par des chaînes en acier et des coussinets anti-vibrations pour empêcher tout mouvement.
Mesures de protection : La coque extérieure du camion-citerne est peinte avec un revêtement antirouille ; les vannes et les raccords sont recouverts de capuchons résistants aux intempéries pour résister à la poussière, à la pluie et à l'humidité.
Intégration du châssis : pour les clients commandant avec un châssis, le camion-citerne est pré-assemblé sur le châssis avant l'expédition, prêt à être utilisé immédiatement dès la livraison.
Logistique régionale : coordination avec les entreprises de transport lourd pour livrer les clients du monde entier. Pour le transport transfrontalier, SinoCleansky s'occupe du dédouanement et des permis routiers.
Documentation : comprend l'ASME MDR, les rapports d'inspection et les listes de colisage. Pour les clients internationaux, des documents supplémentaires (par exemple CE, ADR) sont fournis pour se conformer aux réglementations locales.
Le réservoir de GNL sera emballé dans un conteneur et fixé avec des cordes, ou expédié directement en vrac.
